梅赛德斯的VisionEQXX超越了公关材料-这个概念实际上一次充电就可以行驶超过1,000公里。这辆车于早上7:00从德国辛德尔芬根出发，并于当天晚上7:02抵达法国卡西斯-在12小时2分钟(11:32小时)内行驶了1,008公里(626英里)的运动)。
平均速度为87.4公里/小时(54英里/小时)，而高速公路上的最高速度为140公里/小时(87英里/小时)。每100公里的平均消耗量达到惊人的8.7千瓦时。VisionEQXX还剩约15%的电量或剩余约140公里(87英里)的续航里程——足以充电。
梅赛德斯在其网站上记录了这段旅程，并分享了照片和视频。
这不是在实验室的测功机上进行的范围测试——VisionEQXX在公共道路和正常交通中运行。
由于多种因素的结合，结果成为可能。EQXX拥有100kWh的大电池、风阻系数仅为0.17的基准空气动力学形状、极低的轮胎滚动阻力、非常轻的镁合金轮毂、通过车身底部嵌入式冷却板进行的高端冷却、超VisionEQXX车顶的薄太阳能电池板，增加了25公里的额外续航里程和Merdeces的动力传动系统，从电池到车轮的效率高达95%。