东方时讯网伯恩茅斯大学的研究人员开发了一种新型腐蚀传感器并获得了专利，该传感器可以提高桥梁、飞机、军用车辆和天然气管道等大型结构的安全性和可靠性。
该设备(其详细信息在IEEEAccess的2017年论文中有所介绍)可以比当前使用的方法更早地检测到主要基础设施中的缺陷和风险。除了提高安全性外，它还可以减少耗时的维修需求，而维修可能会给行业和公众带来巨大的成本和不便。
“我们的医生经常鼓励我们定期进行健康检查，这样他们就可以在早期诊断出病情，从而为我们提供更好的治疗选择，”领导这项开发的伯恩茅斯大学设计工程与计算教授ZulfiqarKhan说。
“这种传感器的工作原理相同。如果我们能够在腐蚀达到晚期和危险阶段之前发现车辆和机械结构的健康风险，我们就可以避免昂贵、冗长的维修，并有望防止结构完全报废。”
虽然其他腐蚀传感器也被工业使用——有些甚至可以在eBay上买到——但它们都需要将电缆插入计算机。这意味着维护必须在现场有工人的情况下进行。Khan教授的设备是无线的，因此它可以连接到一个结构上，并且可以在异地连续监测其读数。
作为进一步的好处，该传感器可以在任何类型的表面上使用，而大多数当前设备只能在传感器的电流必须通过的金属表面上工作。
“例如，航空航天业更喜欢能够检测非金属涂层下故障的传感器。目前这涉及去除一块非导电涂层以使导电表面可用-这可能会适得其反更快地引发腐蚀，”Khan教授解释说。
“不受监控的故障会导致代价高昂的后果。定期检查既乏味又耗时，而且大多仅限于视觉或表面故障。我们最新的传感器技术是一种未来派的、急需的解决方案。它可以远程工作，适用于金属和非金属表面，并且可以检测到表面以下几毫米的缺陷，这些缺陷是肉眼看不到的，”他继续说道。
Khan教授的产品是十多年前在多塞特郡的博文顿坦克博物馆开始的一系列研究项目的最新成果。该博物馆拥有世界上最重要的坦克和军用车辆收藏品之一。Khan教授的团队运用他们的专业知识开发了一种监测车辆腐蚀的方法，以帮助保护他们的文化遗产。
这项工作最终促成耗资250万英镑为风险最高的坦克开发了一个保护中心。该团队还确定了可以在某些坦克上进行的维护工作，以便它们可以在展览场地安全驾驶，并且公众可以看到它们的运行情况。
该技术现已在英国和美国获得专利，Khan教授和他的团队热衷于与合作伙伴合作，以便将其推广到整个行业，工程和建筑公司可以开始实现收益。除了对运营基础设施的好处外，该设备还将帮助拥有大量车辆或机器的公司，这些车辆或机器可能存放在仓库中，不经常使用或维修。
“这有点像下班回家，决定要一些放在橱柜后面的食物，却发现它已经过了保质期，”他说。“我们的设备可以持续监控机械结构，以确保它们始终保持最新状态并且不会被丢弃，”Khan教授总结道。